QUY16 Vinç i gjurmuar
QUY16 Vinç i gjurmuar
● Specifikimet kryesore teknike
| Motorri | Modeli i motorit | Cummins 6BTA5.9-C |
| Fuqia e vlerësuar (kW/rPm) | 125/2100 | |
| Raporti i konsumit të karburantit (g/kW.h) | 224 | |
| Kapaciteti maksimal ngritës (t) | 16 | |
| Momenti themelor i ngritjes maksimale të bumit (kN.m) | 480kN.m (160kN×3m) | |
| Momenti i ngritjes së plotë të zgjatjes maksimale (kN.m) | 153 kN.m (9 kN×17 m) | |
| Lartësia maksimale e ngritjes bazë të bumit (m) | 8.15 | |
| Full Extend Boom Max Lifting Height | 20 | |
| Gjatësia bazë e bumit (m) | 8.4 | |
| Gjatësia e plotë e zgjatjes së bumit (m) | 20 | |
| Shpejtësia maksimale e ngritjes së grepit (m/min) (6 herë) | 16 | |
| Temperatura e mjedisit të punës (℃) | -20℃-+40℃ | |
| Modeli i shasisë | Shasi speciale për zgjatje Struktura X | |
| Gjurmo distancën qendrore (mm) | 2400 | |
| Gjatësia e gjurmës në tokë (mm) | 3830 | |
| Distanca e varrimit të shiritit të zinxhirit (mm) | 190 | |
| Gjerësia e pllakës së gjurmës (mm) | Triangle，950 (mund të zgjedhë këngë tjetër) | |
| Hendeku minimal jashtë tokës (mm) | 495 | |
| Përdorimi i pompës kryesore për udhëtime | pompë e ndryshueshme e pistës boshtore | |
| Zhvendosja e pompës kryesore (ml/r) | 2×107 | |
| Presioni i qarkut të udhëtimit (MPa) | 30 | |
| Mekanizmi i Udhëtimit | Motori i ndryshueshëm i pjerrët (ngadalësues). | |
| Zhvendosja e motorit (ml/r) | 112 | |
| Raporti i ngadalësimit të ngadalësimit të udhëtimit | 56 | |
| Shpejtësia e udhëtimit (km/h) | 3.6 | |
| Përdorimi i pompës së vajit për ngritje | Pompë ingranazhesh të dyfishta | |
| Zhvendosja e pompës (ml/r) | 63/50 | |
| Presioni i lakut të punës (MPa) | 20 | |
| Cilindri i rrezes (mm) Diametri i cilindrit×diametri i shtyllës×goditja | Φ220×Φ180×1940 | |
| Cilindri teleskopik (mm) Diametri i cilindrit×diametri i shtyllës×goditja | Φ125×Φ100×6000 | |
| Mekanizmi ngritës | Ngadalës dhe frenues i brendshëm planetar | |
| Motori ngritës ngritës | Motori i pjerrët boshtor me plumb | |
| Zhvendosja e motorit (ml/r) | 80 | |
| Raporti i ngadalësimit të ngadalësuesit planetar | 36 | |
| Litar me tela çeliku | 14NAT6X37+IWS1770 L=150m | |
| Mekanizmi i lëkundjes | Ngadalës dhe frenues i brendshëm planetar | |
| Presioni i lakut të lëkundjes (MPa) | 20 | |
| Zhvendosja e motorit (ml/r) | 40 | |
| Raporti i reduktimit të ngadalësuesit planetar | 89.2 | |
| Shpejtësia e lëkundjes (r/min) | 3.0 | |
| Koha e lulëzimit të përkulur - zgjatje e plotë (pa ngarkesë) (s) | 45 | |
| Koha e përkuljes – tërheqje e plotë (pa ngarkesë) (s) | 40 | |
| Bum ngritje/rënie-boom me ngritje (pa ngarkesë)(s) | 40 | |
| Koha e bumit të ngritjes / rënies - bumi i rënies (pa ngarkesë) (s) | 20 | |
| Kapaciteti i rezervuarit hidraulik të vajit (L) | 500 | |
| gradueshmëri maksimale (°) | 15 | |
| Dimensioni i kufirit (L×W×H) | 10,8×3,35×3,25 | |
| Presioni mesatar i tokës (MPa) | 0,034 | |
| Pesha totale e makinës (t) | 25.2 | |
