Buldozer TS160-3HW
Buldozer TS160-3HW
● Përshkrimi
Buldozeri TS160-3 është gjysmë i ngurtë i pezulluar, me makinë direkte, kontroll i implementimit pilot.Buldozer i tipit binar të kontrolluar hidraulik me tufa kryesore të përforcuar të llojit vaji, me kyçje të vazhdueshme, ndërrim i mëngës së çiftit, transmision mekanik me dy shufra me funksion përpara pesë dhe mbrapsht katër ndërrime.Është me kabinën luksoze, pjesët e mbulesës me dizajn modern të efektshëm dhe me makinë përfundimtare të forcuar.Ajo performon efikasitet të lartë të prodhimit, aftësi më të mirë të udhëtimit, funksionim të lehtë.Kryen presion të ulët në tokë dhe komoditet për t'u riparuar me kosto të ulët për shkak të strukturës së thjeshtë me shirita mbi gjerësi dhe 7 copë rula pista.Është buldozer ideal i përdorur në fushën e naftës, mbjelljen në bregdet, sistemin e mjedisit dhe zonën e shkretë etj.
● Specifikimet kryesore
Dozer: Anim
Pesha e funksionimit (përfshirë riparuesin) (Kg): 18860
Presioni i tokës (përfshirë riparuesin) (KPa): 30.0
Matësi i gjurmës (mm): 2170
Gradient: 30/25
Min.largësia nga toka (mm): 510
Kapaciteti dozing (m): 7.5
Gjerësia e tehut (mm): 4240
Maks.thellësia e gërmimit (mm): 430
Dimensionet e përgjithshme (mm): 552042403180
Motorri
Lloji: Weichai WD10G178E25
Revolucioni i vlerësuar (rpm): 1850
Fuqia e volantit (KW/HP): 121
Maks.çift rrotullues (Nm/rpm): 830/1100-1200
Konsumi i vlerësuar i karburantit (g/KWh): 210
Sistemi i kamionit
Lloji: Pista është në formë trekëndëshi.
Rrotulluesi është i varur elastik i ngritur: 7
Numri i rrotullave të pistave (secila anë): 2
Katrani (mm): 203.2
Gjerësia e këpucës (mm): 950 ose 1070
Ingranazhet 1 2 34 5
Përpara (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Prapambrapa (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Zbatimi i sistemit hidraulik
Maks.Presioni i sistemit (MPa): 14
Lloji i pompës: Pompë vaji me ingranazhe
Dalja e sistemitL/min: 243
Sistemi i drejtimit
Tufa kryesore: Normalisht e hapur, tip i lagësht, kontroll hidraulik përforcues.
Transmisioni: Njësia e marsheve spirale e rrjetëzuar normalisht, ndërrimi i mëngës së bashkimit dhe funksionimi me dy leva, transmetimi ka pesë shpejtësi përpara dhe katër shpejtësi mbrapa.
Tufë drejtuese: Disk metalurgjik i fuqisë me vaj me shumë disqe, i ngjeshur nga susta.me funksion hidraulik.
Tufë frenimi: Frena është vaj frena me brez lundrues me dy drejtime që operohet nga pedali mekanik i këmbës.
Makina përfundimtare: Makina përfundimtare janë reduktim të dyfishtë me ingranazhe shtytëse dhe me dhëmbëza të segmentit, të cilat vulosen me vulë me dy kon.
