Buldozer TY320-3
Buldozer TY320-3
● Përshkrimi
●Një motor CUMMINS NTA855-C360S10 ju jep më shumë fuqi dhe besueshmëri që ju nevojitet.Me turbongarkuesin e shkarkimit, ai ende mund të punojë normalisht në lartësinë 4300 metra.
●Transmetimi shumë i besueshëm i ndërrimit të fuqisë, konverteri i qëndrueshëm i çift rrotullues dhe struktura e fundit me dy faza me dhëmbë të drejtë transmetojnë fuqinë në mënyrë efikase.
●Me rezervuarin e pavarur të ujit të ftohjes së motorit, ftohësin e vajit të shasisë, ndërftohësin me ujë dhe ajër siguron performancë të shkëlqyer ftohjeje dhe funksionim të thjeshtë mirëmbajtjeje për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm të makinës.
●Disku i fundit drejtohet poshtë dhe siguron forcë lëvizëse më të fuqishme dhe shkallë efikase.
●Thuku standard i majës së drejtë përmban forcë të fuqishme prerëse dhe riprodhuesi i rëndë me një tufë mund të pajiset për grisjen e argjilës dhe tokës së ngrirë, duke shfaqur efikasitet të lartë pune dhe forcë depërtuese super të fortë.
● Specifikimet kryesore
Dozer: Teh i drejtë dhe i pjerrët
Pesha e funksionimit (Kg): 37200
Presioni i tokës (MPa): 0,105
Matësi i gjurmës (mm): 2140
Gradient: 30°/25°
Hapësira nga toka (mm): 500
Dimensioni i Dozimit (mm): 4130×1590
Maks.thellësia e gërmimit (mm): 560
Dimensionet e përgjithshme (mm): 6880×4130×3725
Motorri
Lloji: Cummins NTA855-C360
Rrotullimi i vlerësuar (rpm): 2000
Fuqia e vlerësuar (KW): 257
Numri i cilindrave me hapje×goditje (mm): 6-139,7×152,4
Mënyra e nisjes: Nisja elektrike 24V 11kW
Sistemi i kamionit
Lloji: Lloji i lëkundjes së rrezes së spërkatur
Struktura e pezulluar e shiritit të barazimit: 7
Numri i rrotullave të pistave (secila anë): 7
Numri i rrotullave mbajtëse (secila anë): 2
Numri i Këpucëve Track (secila anë): 41
Gjerësia e këpucës (mm): 560
Hapësira e pistës (mm): 228.6
Marsh1st2nd3rd
Përpara (Km/h) 0-3,6 0-6,6 0-11,5
Prapambrapa (Km/h) 0-4,4 0-7,8 0-13,5
Zbatimi i sistemit hidraulik
(MPa) Presioni i punës (Mpa): 14
Lloji i pompës: Pompë me ingranazhe
Zhvendosja (L / min): 355
Sistemi i drejtimit
Konvertuesi i çift rrotullues: 3-element, 1-fazor, 1-fazor
Transmisioni: Ingranazh planetar, tufë me shumë disqe, me aktivizim hidraulik, lubrifikimi i detyruar nga pompa e marsheve, 3 shpejtësi përpara dhe 3 shpejtësi mbrapa.
Tufë drejtuese: E lagësht, Tufë me shumë disqe, me susta, e aktivizuar në mënyrë hidraulike.
Frena e drejtimit: Frena e lagësht, me brez, funksionon me përforcues hidraulik dhe ndërthurje hidraulike
Makina përfundimtare: Ingranazhi i nxitjes, zvogëlimi i dyfishtë, lubrifikimi me spërkatje.
